— Секрет моих амортизаторов? Марк, дай-ка мне наше самое тонкое 0,4-миллиметровое сверлышко… Можете ли вы представить, что конкретно от диаметра отверстия, проделанного этим сверлом, будет практически во всем зависеть маневренность автомобиля?Йан Зайдайк знает, о чем говорит. Ведь за плечами этого тучного доброго голландца — более чем сорокалетний опыт создания амортизаторов и настройки гоночных подвесок.
Когда четыре года назад мы готовили первый тест амортизаторов для «восьмерки» (см. АР № 15, 1996), никто из нас даже не был убежден в необходимости такого испытания. Сможем ли мы почувствовать разницу в поведении авто на разных амортизаторах? Так как и Koni, и Monroe, и Sachs, и Kayaba, не говоря уж о Скопинском автоагрегатном заводе, разрабатывали эти амортизаторы именно для машин «восьмого» семейства. Ну и характеристики разных комплектов, снятые нами на особом стенде, на первый взор казались очень похожими… Читать полностью »
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7
ЧЕРЕЗ пять лет после начала производства седаны и универсалы Volvo S40/V40 подверглись серьезной усовершенствования.
Бывший турбомотор высокого давления 1.9 T4 уступил место двухлитровому движку 2.0 T4 силой мощьности 200 л. С. Усовершенствованный движок с турбонаддувом низкого давления 2.0 Т развивает теперь 165 л. С. Против минувших 160 л. С. Вместо 1,9-литрового 95-сильного турбодизельного двигателя покупателям дают два новых — мощностью 102 и 115 л. С. Кроме того, в арсенале Вольво сохранится аналогия 1.8i с бензиновым 125-сильным движком с непосредственным впрыском топлива. Атмосферные двигатели объемом 1,6, 1,8 и 2 литра остались без конфигураций.
Помимо мкпп, с двухлитровыми моторами будет агрегатироваться новенькая авто 5-ступенчатая трансмиссия, аналогичная той, что применяется на Volvo V70.
Читать полностью »
Страницы: 1 2 3 4 5 6
Теги: Bmw, Ford, Mazda, Mercedes, Opel, Renault, Rolls-royce, Skoda, Volkswagen, Volvo
Bmw, Ford, Mazda, Mercedes, Opel, Renault, Rolls-royce, Skoda, Volkswagen, Volvo, Новости | admin 8 Октябрь 2010 | 
Комментарии выключены
Традиционно техническое задание на проектирование авто — это развернутый многостраничный свидетельство, где все наиподробнейшим образом расписано: чего от будущего автомобиля желают и чего от него ожидают, к какой типажной группе он будет обращаться и какие из выпускаемых серийно агрегатов будет в собственной конструкции иметь, каков его предлагаемый эксплуатационный срок и на какую, фактически говоря, покупательскую группу он ориентирован… Проще говоря, талмуд, — нежели вообще не многотомник. И к нему ещё расчетная часть, — такая же объемистая, но со всяческой цифирью: прочностные характеристики шасси, динамические характеристики, габаритные и иные основные габариты, плюс экономический раздел — издержки, рентабельность, окупаемость и все такое прочее. Но североамериканским инженерам и фабрикантам братьям Дюзенберг их новейший начальник Эрретт Л. Корд, приобретший их маленькую фирму по производству скоростных автомобилей высшего класса в 1928 году, тех. Задание выдал не на бумаге, а устно — и лапидарно: «Я прошу вас сделать лучший в мире автомобиль, — и по качеству, и по ходовым чертам. Самый лучший в мире. Чего бы это ни стоило: затраты, стоимость — это все пусть вас не смущает». Читать полностью »
Страницы: 1 2 3 4 5 6
Мустанг становится Коброй
«АВТОМОБИЛЬНАЯ икона Америки». Это неофициальное чин самого престижного спорткара Нового Света на протяжении нескольких десятков лет оспаривают легендарные машины Форд Mustang и Chevrolet Corvette. Очередной ход в данном поединке сделало отделение особых автомобилей концерна Ford, которое приготовило к штучному производствуp заряженноекупе Форд Mustang Cobra R.
Читать полностью »
Страницы: 1 2 3 4 5
Теги: Fiat, Ford, Mustang, Porsche, Renault, Rolls-royce, Skoda, Volkswagen, Volvo
Fiat, Ford, Mustang, Porsche, Renault, Rolls-royce, Skoda, Volkswagen, Volvo, Новости | admin 19 Май 2010 | Комментарии выключены
