Tetra Cup

Несмотря на колебания спроса, цены на автомобили отечественного производства пока не падают. Скорее, наоборот — растут.

Уже в пятый раз с самого начала года ГАЗ поднимает заводские цены. Сейчас подорожали все без исключения модели: ГАЗ-3102 прибавил в цене 2—11%, ГАЗ-3110 стал дороже на 7—8%, а числа на ценниках Газелей и Соболей выросли на 5%. В среднем прибавка в стоимости составила около $200.

Кстати, начальники ГАЗа решили кардинально перестроить торговую сеть, учредив институт региональных фирм-дистрибьюторов, какие получат право быть эксклюзивными представителями завода. Все мелкие продавцы обязаны закупать машины только у этих компаний и продавать их в розницу по рекомендованным заводом стоимостям, которые, как правило, на 3000—5000 рублей выше «рыночных». Стало быть, цены на Волги будут расти ещё…

Читать полностью »

Страницы: 1 2 3 4 5

Первые два месяца этого года многие официальные представители сидели на голодном пайке: после лавинообразного роста спроса в конце прошлого года продажи скоро свалились. Более-менее успешным выдался лишь март: на этот месяц традиционно приходится вешний всплеск спроса. А лидеры остались былыми — Дэу, Mitsubishi, Фольксваген и Тойота.

Дэу. Официальные дилеры идут с опережением прошлогоднего графика. За три месяца продано 3170 автомобилей против 2360 в 1-м квартале 1999 года. Как всегда, лучше иных раскупаются узбекские седаны Daewoo Нексия, какие составляют около 90% от общего объема реализаций.
Митсубиши. Среди компаний, не имеющих сборочных производств на территории бывшего СССР, Mitsubishi вновь впереди: за три месяца реализовано 712 автомобилей, что на 22% более, чем за тот же период прошедшего года. На первом месте прежде Ланцер (продано 228 машин), за ним идут Carisma (212) и Galant (69). Сдал свои позиции Pajero: реализовано всего 69 автомобилей (4 из их — Пажеро нового поколения) против 147 в первом квартале прошлого года.
Читать полностью »

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8