ВО ЧТО ОБУТЬ АВТОМАШИНУ? В РЕЗИНУ!
Мишлен Pilot Exalto
 |
Размерность | 195/65 R15 |
| Индекс скорости | Н (210 км/ч) | |
| Глубина рисунка протектора | 7,8 мм | |
| Страна-производитель | Франция | |
| Дата изготовления | октябрь, 1999 | |
| Общая оценка: 9,0 |
Новейшие покрышки Мишлен Pilot Exalto изготовили очень хорошее впечатление. На мокром асфальте автомобиль послушен и кроток, как заботливый ученик. Мягко, плавненько, но все таки очень точно машина реагирует на повороты руля и управление тягой. А ещё покрышки Мишлен прощают шоферу довольно серьезные оплошности.
На сухом асфальте нрав управляемости тот же. Все понятно и прогнозируемо. Стоит отметить, что в процессе неоднократных заездов на извилистой трассе ни 1 из экспертов не допустил «вылета» за пределы дороги. На иных шинах такое случалось. Правда, приверженцам острой, темпераментной езды отклики автомобиля на действия шофера имеют все шансы показаться не настолько лихими. Но, право же, эти шины все же формировались не длягонок.
Чуть ужаснее дело с акустическим комфортом: качение сопровождается негромким, но превосходно различимым шелестом вовсемдиапазонескоростей.
+ |
– маневренность на мокром и сухом асфальте
–сопротивление аквапланированию
|
- |
–шумность
– сцепные свойства на зимних покрытиях |
Uniroyal Rallye 540
 |
Размерность | 195/65 R15 |
| Индекс скорости | Н (210км/ч) | |
| Глубина рисунка протектора | 8,2мм | |
| Страна-производитель | Франция | |
| Дата производства | ноябрь, 1999 | |
| Общая оценка: 9,0 |
Вот уже пару лет фирма Uniroyal применяет в собственной рекламе определение «дождевые шины». Как оказалось, непопросту: покрышки Rallye 540 заполучили все высшие оценки за сцепные характеристики на влажном асфальте! Мы не припомним таких итогов за всю историю наших тестов. Но несмотря на все вышесказанное помним, как год назад в подобных испытаниях те же покрышки Rallye 540 проявили себя чуть хуже, удостоившись лишь третьего места. Это еще раз подтверждает, что из года в год изготовители стараются повысить качество своей продукции даже в рамкаходнойитойжемодели.
Заметно хуже оценки за маневренность. При исполнении резких маневров не хватает четкости и быстроты реакций, чтотребуетотводителябольшегонапряжения.
Исходя из убеждений шумности покрышки Uniroyal очень похожи на Michelin: ненавязчивый низкочастотный гул прослушивается вовсем диапазоне скоростей.
По итоговым оценкам Uniroyal оказался на одной ступени с шинами Michelin. А это перевес.
+ |
–сцепные качества на мокром асфальте
– противодействие аквапланированию |
- |
–управляемость на сухом асфальте
– тормозные характеристики на льду |
Continental PremiumContact
 |
Размерность | 195/65 R15 |
| Индекс скорости | Н (210км. /ч) | |
| Глубина рисунка протектора | 8,0мм | |
| Страна-производитель | Германия | |
| Дата изготовления | октябрь, 1999 | |
| Общая оценка: 8,9 |
Это новенькая модель, появившаяся в продаже только в нынешнемгоду (подробнее —см. АР № 5, 2000).
На влажном асфальте Saab 9-5 великолепно управляется как в штатных, так и в предельных режимах движения. Водитель превосходно ощущает граница начала скольжений, ну и заступив за нее, нетеряетконтролянадситуацией.
На сухом асфальте сначала шины делают такое же благосклонное воспоминание: машина отлично чувствуется, ее реакции прогнозируемы, а повороты хочется проходить скорее и скорее. Но в какой-то момент автомобиль резко слетает в скольжение, и удержать его на магистрале уже осолютно не просто.
При движении по шоссе был отмечен легкий свист, который издают покрышки Континенталь при качении. Он прослушивается на высоких скоростях, но не досаждает ни водителю, ни пассажирам.
А вот на зимних покрытиях покрышки PremiumContact беспомощны. Нравоучение очевиден: отъездив летний сезон, необходимо «переобуться» в зимние покрышки. Кстати, если бы мы выставляли общие оценки без учета сцепных свойств на снегу и льду, то покрышки PremiumContact заняли бы первое место, оставивпозадии Мишлен, и Uniroyal.
+ |
– сцепные характеристики в продольном направлении и маневренность на мокром асфальте
–сопротивление аквапланированию
|
- |
– тормозныесвойства на зимних покрытиях
– сцепные свойства в поперечном направленности на мокром асфальте |
Goodyear Eagle NCT 5
 |
Размерность | 195/65 R15 |
| Индекс скорости | Н (210 км. /ч) | |
| Глубина рисунка протектора | 7,9 мм | |
| Страна-производитель | Великобритания | |
| Дата производства | ноябрь, 1999 | |
| Общая критика: 8,6 |
Покрышки Gоodyear продемонстрировали очень сбалансированные характеристики во всех видах тестирований. На этих покрышках можно уверенно преодолевать глубокие лужи: протектор отлично совладевает с отводом воды из пятнышка контакта. А на мокром асфальте автомобиль хорошо управляется, всегда показывая однозначные реакции на действия водителя. Можно даже похулиганить и эффектно пройти вязку поворотов, запуская машину в глубочайшие заносы. Но лучшего результата на «мокрой» магистрале добиться не получилось. Виной тому не только недостаток сцепных параметров, но и запаздывания, с какими автомобиль исполняет команды водителя.
Поведение на сухом асфальте настолько же понятно, однако в некоторых ситуациях автомобиль чересчур скоро слетает в скольжение.
Шины Goodyear обычно отличаются уютом: автомобиль мягко проходит выпуклости, ну и гула почти не слышно.
+ |
–сопротивлениеаквапланированию
– удобство управления автомобилем на мокром асфальте |
- |
– сцепные характеристики в поперечномнаправлениинамокромасфальте
– противодействие качению |
