Tetra Cup

Я думаю, что за такие деньги возможно поискать машину подобротнее.

В моем распоряжении Пежо 406 был 4 дня, продолжительнее, чем у других участников «примерочной». Но вот что удивительно. Всякий раз, садясь за руль, я по-разному оценивал и отдельные качества, и автомобиль в целом.

Мотор поначалу показался шумным и для двух литров рабочего размера недостаточно тяговитым. Хода рычага коробки передач — слишком крупными, а избирательность механизма подключения — маловажной. Салон — обычным и угрюмым для столь роскошной наружности. Плавность хода — сносно…

На следующий день все, либо практически все, воспринималось иначе. Звон двигателя, как оказалось, приятный, сварливый. Передачи я переключаю с удовольствием. Салон — лаконичен, но элегантен. И плавность хода полностью устраивает. Как греет душу то, с какой простотою, готовностью Peugeot заныривает в повороты и вообще откликается на всевозможные мои прихоти!

Это потому, что я выспался, отдохнул? Сменилось направление? Быстрей всего. Но на последующий день (тоже солнечный! ) меня вновь начали раздражать какие-то вещи.

И я понял, что данная машина — живая. Ежели хотите, одухотворенная. И касаться к ней необходимо даже не попросту как к живому существу, а как к человеку. У которого, как и у тебя, меняется настроение, при этом не всегда это происходит «синфазно». Означает, нужно быть терпимей и чаще спохватиться, что и сам ты отнюдь не ангел. И в каких-либо серьезных ситуациях Пежо 406 для тебя наверняка отплатит этим же.

После этого на некоторые огрехи автомашины я стал смотреть как на милые чудачества. Неловко прикрывать отсек для груза? Ерунда, кое-как закрою. Скрипит педаль сцепления? Да я и сам уже поскрипываю. Слишком обширно разнесены шкалы устройств? Что ж, мы из числа тех, кто различается «лица необщим выраженьем». Некоторые дефекты сборки? Бывает…