Tetra Cup

Импорт грузовых машин: результаты первого квартала

Мы заполучили данные представительств об импорте новейших грузовиков в январе-марте нынешнего года. Не исключаем, что некие числа завышены; кроме, продавцам не вседа удается разделить подписанные договоры, проданные (оплаченные) и уже установленные заказчикам автомобили. Но общая тенденция превосходно выслеживается: рынок ожил.
DAF. Не реализовано ни одной машины. Если учесть, что за весь прошедший год DAF поставил лишь 6 авто., возможно разговаривать о постепенном уходе этой марки с рынка.
IVECO. Продано 46 не легких и 11 легких (Daily) машин. Кроме того, компания начала интенсивно вести торговлю подержанной техникой: в этом году в Россию, Белоруссию и Прибалтику уже продано около 100 бывших в употреблении машин (в основном — модель EuroTech).
MAN. Продано 26 грузовиков. Из их 6 магистральных тягачей через германскую лизинговую компанию получил Калининград; ещё 20 трехосных тягачей для работы с тяжеловесными автопоездами продано в Якутию.
МАЗ-MAN. По достоверным сведениям, приобретенным из Белоруссии, за январь-март завод выпустил 40 тягачей. Реализовано всего 14 машин, из их 5 — в Российскую федерацию. Белорусская сторона сама рубит сук, на котором посиживает: по новым законам, средства за автомобиль обязаны возвратиться в Белоруссию “на протяжении 60 дней с момента отгрузки. На отсрочку до 180 дней требуется позволение МИД Белоруссии, до года — разрешение МИД Белоруссии и государственного банка. План выпуска на 2000 год — 121 автомобиль.
Мерседес. Реализовано всего 3 не легких грузового автомобиля Actros. Лучше обстоит ситуация с продажей фургончиков Sprinter: реализовано 28 машин, из их половина отгружена заказчикам.

Рено V.I. Не продан ни 1 грузовик. Ситуация недалёка к критической: сменилось управление московского представительства, а представительство в Украине практически ликвидировано. Планы производства грузовых машин на ЗИЛе возможно считать похороненными.
Скания. За первый квартал заказчикам отгружено 30 грузовиков; из их 12 — полной массой до 12 т.

Вольво. Клиентам отгружено 40 авто., из их 10 — абсолютной массой до 16 т.

Лизинг предоставляют только три конторы: IVECO (в лизинг поставлено 40 машин из 57), Scania (25 машин из 30) и Volvo (75% техники идет в лизинг). DAF, Рено V.I., MAN и Mercedes (кроме отдельных потребителей) автомобили в лизинг не поставляют.

Кроме того, стали известны данные по реализациям полуприцепов.
Sommer. Продано 36 полуприцепов — как новгородского совместного предприятия Новтрак, так и из Германии.
Schmitz. За первый квартал клиенты заполучили 16 трейлеров; еще 10 полуприцепов оплачено. В конце мая в конце концов начнет официальную работу представительство в Столице нашей родины, открытие которого было отложено в следствии кризиса.

Ф. ЛАПШИН

Поставки новейших грузовых автомобилей полной массой свыше 16 т
январь – март
январь – март
2000
1999
DAF
—
2
IVECO
40
5
Мерседес
3
13
MAN
26
—
МАЗ-MAN
5
—
Renault V.I.
—
8
Scania
18
1
Volvo
30
3
Итого
122
32
Статистика 1999 года приведена по достоверным сведениям агентства Best statitics (автомобили, отгруженные с заводов), 2000 года — по данным представительств фирм (реализованные автомобили; Scania и Volvo — отгруженные автомобили).