КУНСТКАМЕРА DUESENBERG
Отличить обыденную модель «J» от оборудованной компрессором — она обозначалась индексом «SJ», где «S» значило Supercharger («нагнетатель»), — легче всего было по оформлению боковин капота. На автомашинах без компрессора они имели криволинейные вентиляционные прорези, а на автомашинах с компрессором справа по ходу через особый вырез наружу выходили блистающие гофрированные трубы выхлопных коллекторов, заворачивавшиеся затем куда-то под автомобиль. На иной стороне капота симметричное окно попросту забиралось мелкой сеткой. Трубы выглядели стилистическим намеком на европейскую спорт. Автомашину Мерседес SSK/SSKL, также снабженную компрессором. Но в сочетании с характерным округлым щитом радиатора они настолько же безошибочно указывали на Duesenberg. Подобным образом оформлялся выхлопной коллектор и на иных автомашинах «империи Корда», снабженных компрессорами, — а такие предлагались под марками Auburn и Cord, — но спутать их между собою было невероятно ни при каких обстоятельствах в следствии строго индивидуального для каждой марки внешнего решения. Автомобиль на наших иллюстрациях — это конкретно «SJ» с кузовом «дубль-фаэтон».
… Конец у данной истории очень грустный. В 1932 году Ф. Дюзенберг катастрофически погиб в автокатастрофе — насмерть разбился на одной из своих машин, торопясь на бизнес встречу. Краткое время спустя, в 1937 году, Э. Л. Корд счел, что с него достаточно, — и уничтожал свою «автомобильную империю» единым махом, посвятив себя в дальнейшем более прибыльным и менее хлопотным, чем автомобилестроение, видам бизнеса. Бывший завод Duesenberg, сменив владельца, перевоплотился в станцию ТО авто. Данной для нас марки. Последнюю автомашину «SJ» собрали там из оставшихся механизмов году приблизительно в сороковом, для одного немецкого художника. А все пробы возродить это большое прозвище, сколько бы их ни предпринималось за пролетевшие с тех пор годы, неизбежно кончались крахом. Очевидно, нынешний мир просто не заслуживает такого романтически-великолепного автомобиля, каким был Duesenberg.
А. ХРИСАНФОВ



